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守望先锋28个人物介绍:氣囊彈或不彈,現代ix35的安全要靠賭概率嗎?

2018-05-16 來源:搜狐汽車  瀏覽:  次   關鍵詞:
原標題:氣囊彈或不彈,現代ix35的安全要靠賭概率嗎?
在2017年的IIHS測試中,美國公路安全保險協會曾公布了2018年度新車型的碰撞測試結果。
IIHS評出了2018年度最安全的15款汽車,這些車獲得了IIHS授予的最高安全評級“頂級安全最佳選擇”,另有47款車獲得“頂級安全選擇”級別。

我們知道,作為全球最嚴謹的碰撞測試機構,IIHS測試標準非常嚴格,選擇的碰撞測試車型均為低配車型,其中25%偏置碰撞含金量極高,并且只有25%偏置碰撞成績達到Good或Accpetable的評價,才能獲得“優 ”的評級。
有趣的是,在其公布的15款最安全汽車中,我們發現韓系車占據了6款車型,占比達到了40%,其中的起亞福瑞迪、捷恩斯G80等車型在國內有售。
看完這個結果,相信有不少的國人開始懷疑自己的眼睛,如果不是中了西方幻術,那就是被閃瞎了,那個虛有其表,甚至背負“脆皮”標簽的韓系車,一躍變身“最安全”,要么它是像史蒂夫被注射超級戰士血清,變身美國隊長,要么就是我們這些人的打開方式不對,在美國和在中國的韓系車,大概是不能一概而論的。

畢竟,在2016年的C-NCAP碰撞測試中,那款因“流體雕塑”設計而出名的現代ix35的小面積偏置碰撞非常糟糕。
它的A柱幾乎是各款SUV中變形最厲害的,小腿/腳部有著較高的受傷風險,最糟糕的的是安全帶的束縛幾乎沒起到什么效果,這也讓安全氣囊與氣簾的?;ぷ饔么蟠蛘劭?。
看吧,“脆皮”這個名號可不是胡亂給的,韓系車在中國過不了“安全關”,理由難道是美國人早餐面包牛奶,中國人豆漿油條嗎?

沒錯,我有意針對現代ix35,因為它是繼起亞K2那款發生車禍撞擊,氣囊卻打不開的車之外,最難以讓人放心的一款車型了。
在這里有必要舉兩個案例,不是發生在美國可以跑到136km/h也不算超速的高速公路上的事件,而是現代ix35在我國的兩個案例。
案例一發生在2013年的滬昆高速。
王先生的父親駕駛購買3個月左右的現代ix35行駛至滬昆高速1614公里處時,與一輛超速行駛的重型倉柵式貨車發生撞擊,相撞的兩車在慣性作用下繼續前移,導致ix35又與一輛停在溫泉服務區的重型低平板半掛車相撞。
通過事故后對車體全身的觀察,車輛經過了二次碰撞,在車輛前部遭受車輛前方夾擊時,前車A柱嚴重變形導致擋風玻璃嚴重扭曲。
更重要的是,在汽車遭受碰撞并且翻滾的過程中,車內四個安全氣囊竟無一打開,最終車主因已變形擋風玻璃的直接擠壓而喪生。
配備了四個安全氣囊,卻無一能夠打開,套用一句歌詞,“我要,這氣囊有何用?”
怎么著,裝上氣囊是為了賣車的時候宣傳“加碼汽車安全”嗎?求你了,打不開的氣囊還不如去掉呢,選裝配置又可以多出一件,可以省下不少錢了。
現代ix35的安全氣囊打不開可不只是上述一起。
今年3月時,浙江上虞一輛北京現代ix35發生了車禍,車輛撞向馬路邊的樹,之后又撞上橋,車輛受損嚴重,車上的駕駛員與坐在副駕駛位置的車主朋友不幸身亡。

在這起車禍中,車頭應當是主要的受撞擊部位,其整個車頭向內凹陷,兩側車門雖也有凹陷,但相對情況較輕。
可最令人吃驚的是,經過交警調查發現,在事故發生時,這部車上的安全氣囊并沒有彈出。沒錯,在受到如此激烈的撞擊后,車內的安全氣囊竟然毫無反應,據了解,這部車入手才一個月。

現代ix35的安全氣囊不作為,現代的經銷商和廠家有義務給出一個合理的解釋,但是現代4S店是怎么說的呢?
“這個氣囊彈不彈出來,跟事故中撞的正面、側面和力度都有關系,這個不是說你看外觀嚴不嚴重,主要看撞擊的力度跟側面正面?!?br/>好的,你說的很有道理,我想你已經被自己精彩的發言給驚艷到了,而我則著實受到了驚嚇。
那既然撞不到合適的角度、合適的力度,氣囊就沒有作用,那我是不是最好不要開車上高速,上路不要過30邁,或者干脆別開車出門了?

既然氣囊能不能彈得出來,變成一件需要賭概率的事件,變成了死亡左輪游戲,那是不是不用車才是最安全的,就算需要用車也千萬不要選現代ix35了?這家現代4S店怕不是競爭對手派來的吧?
4S店的一番詭辯之后,事故該處理仍需處理,氣囊未彈出的原因該找還是要找,但是扔出一句“近段時間,第三方和廠家會做一個檢測”后,就硬生生的、毫無音信的過了兩個月。
能夠第一時間解釋氣囊彈不彈要看概率,卻不能在第一時間投入到調查檢測中,我們實在不能理解現代的廠家與經銷商,究竟是在依托什么原則做事。
或許他們想到的只是穩住事態發展吧,真相到底是氣囊安全問題,汽車質量問題還是別的什么,又哪有真金白銀來得實在呢?
根據世衛組織2015年的數據,中國每天有超過500人喪生于交通事故中。我們很難想象,如果是日常駕駛的汽車在遇到事故時,在發生碰撞后,氣囊卻不能及時的彈出,而致使車內乘客喪生,這會是一件多么令人遺憾的事。

如果莎士比亞那句“生存還是毀滅,這是一個問題”,是在思考生命的意義,那現代ix35氣囊彈不彈得出要賭概率,顯然是將生命當兒戲了。
既然安全氣囊不能?;ぜ莩巳嗽鋇陌踩?,那我建議以后現代ix35方向盤后邊就放一張現代公司蓋章的生命安全保證書得了,反正它們都一樣,一樣沒什么用。返回搜狐,查看更多

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