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守望先锋520同人视频:比奔馳G狠比悍馬硬,這幾款車才是真正的越野之王!

2018-05-16 來源:搜狐汽車  瀏覽:  次   關鍵詞:
原標題:比奔馳G狠比悍馬硬,這幾款車才是真正的越野之王!
要怎樣才能讓你的座駕與眾不同?拉風的外觀?頂級的品牌?這些對于那些追求個性化的富豪們來說已經沒有太大的吸引力了,他們需要的獨特的、強大的、產量稀少的產品來體現自己獨特的“品位”,彰顯自己的實力。

自己擁有一輛獨特的汽車,還需要身邊人懂得欣賞才行,要不然就有可能和以下這位網友的處境一樣了!


開玩笑歸開玩笑,現在玩越野的人越來越多,喜歡越野的人見山爬山、見河淌河,他們喜歡的就是那種探索未知、翻越險阻的感覺。想要輕松征服前路的未知,除了能夠有澎拜的動力之外,還需要強化的脫困能力,顯然普通的4x4越野車型已經不能滿足。很多車企就開始推出一些6x6的越野車,讓越野愛好者們可以輕松征服大多數的越野路況。

首先,我們要先了解什么叫6x6,許多4輪驅動SUV后面都標有“4x4”字樣,意思是:此車一共有4個輪子,且一共有4個輪子驅動。同理,6×6的意思就是:此車共有6個輪子,且有6個輪子驅動。下面大咖說幾款6×6越野車,看看有沒有你喜歡的車型在其中?
售價(人民幣):1000萬元起


奔馳G63 6×6最早出現在澳大利亞軍隊中,在2013年AMG推出民用版,外觀與內飾上基本保持了G系列的風格,但是6×6的驅動形式以及開放性的皮卡貨箱則讓他注定不會平凡。同時它換裝了帶充放氣功能的全地形輪胎,這極大地加強了它在碎石路上的抓地能力?;蛔傲嗣徘攀叫?,接近角和離去角分別達到了52°和54°,相比G63的數據幾乎翻了一倍,可見其性能有多強悍。遺憾的是,G63 6×6在生產不超過200臺之后已經停產。
售價(人民幣):約1000萬元


巴博薩B63S有著較G63 AMG 6×6更大面積的碳纖維覆蓋,從它高調的6×6 700標識上不難看出它的亮點,加裝巴博斯渦輪(BiTurbo)后的5.5L V8雙渦輪增壓發動機能夠爆發出700匹馬力,這較普通G63的動力提升了75%。更大馬力的動力系統,堪稱奢華。在驅動力的分配上,巴博斯B63S 6×6采用了3:4:3的比例,而且搭載了5把機械差速鎖,動力分配可以根據越野情形通過五把機械鎖來切換改變。
售價(人民幣):約220萬元


VelociRaptor 6x6是美國改裝廠Hennessey基于猛禽F150打造的6X6皮卡,該車對原版猛禽的貨箱進行了尺寸的升級,相比普通F150,VelociRaptor 6x6更換了升級版的FOX懸架和20英寸的越野胎,作為改裝文化和皮卡文化的崇尚者,美國的這家著名改裝廠采用了超過600匹馬力的雙渦輪增壓發動機、Brembo制動升級甚至防彈裝甲等多項加裝包,所以看似只是加了根軸的VelociRaptor 6x6越野潛力不容小覷。廠家表示VelociRaptor 6x6的起價不超過30萬美元。
售價(人民幣):約480萬元


這款JEEP牧馬人 6×6由Gelandewagen設計改造,頂配版本搭載一臺6.1L HEMI V8發動機,754匹馬力的最大動力輸出非常符合它不羈的造型。Jeep 牧馬人6×6同樣采用了5把機械鎖與自動充放氣全地形輪胎的頂級組合,不論路面附著情況如何只要有一個車輪接觸地面,超過900N·m的扭矩就能讓車輛始終前行,何況它還裝備了一個遠程??氐綞逝?,只需一個“支點”它就能輕松脫困!


作為一款從皮卡改裝而來的6×6車型,Hilux 6×6就是究極改裝版本。Hilux 6×6長寬高達到了6365/2300/2145mm,為了應對冰雪極地的極端環境,Hilux 6×6的原車懸掛進行了徹底的重塑,不僅提高了抗寒強度,也是為了安裝碩大的極地專用越野輪胎。油箱容量被提升到400L的同時其底盤鋼板也得到了加強。受益于豐田超高的可靠度,Hilux 6×6成為了北極圈、火山、沼澤地的???。


Devel Sixty 6×6是由迪拜土豪汽車廠商Devel設計制造的,Devel Sixty 6×6全身黑色油漆涂裝,Devel Sixty 6X6內部采用機艙式布局,它采用了一個可以降低的懸掛系統,以幫助它適應低懸或車庫,并在左側有一個單獨的門,供駕駛員和乘客打開進入。動力方面,使用了一個相對傳統的6.7升渦輪增壓V8發動機,最大功率為529kW、峰值扭矩為998N·m、最高車速為147km/h、百公里加速在6秒以內。


BJ80 6×6皮卡“高仿”了奔馳AMG G63 6×6車型的設計理念,外觀大尺寸的鋼制保險杠有棱有角、用料厚實,搭配極度向外拋的硬朗輪拱,看起來并不只是個花架子。內飾采用與BJ80相同的內飾設計,努力營造轎車化的氛圍,不過總體配色略顯簡樸單調。底盤方面采用了大梁式的硬派架構,同時,低速分動箱、一次給夠3條的民用車罕見的門式車橋,不可謂不令人驚喜。動力方面搭載了2.3T四缸渦輪增壓引擎 愛信6AT變速箱 電動機組成的PHEV動力單元,好在這款車還不會投入市場,不然真的成“軟腳蟹”了。返回搜狐,查看更多

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